A partir desta segunda (27), horário será das 4h à meia-noite. Inaugurada em janeiro, estação funcionaria inicialmente em horário reduzido apenas por 90 dias, mas ficou assim por 270 dias
Nove meses depois de inaugurada pelo governo de São Paulo, a estação Varginha, na Linha 9-Esmeralda da ViaMobilidade, começou a funcionar nesta segunda-feira (27) em período integral.
A estação está localizada próxima à Avenida Paulo Guilguer Reimberg, na zona Sul de São Paulo.
Segundo a concessionária, a estação passa a operar das 4h à meia-noite, todos os dias da semana, com viagens diretas entre Osasco e Varginha e cobrança de tarifa. Até então, ela estava funcionando das 10h até as 14h.
“A ampliação do horário de funcionamento marca o início da operação regular da estação, beneficiando os moradores da zona Sul de São Paulo. Desde a inauguração, em 27 de janeiro deste ano, a estação registrou aproximadamente 37 mil embarques nessa fase inicial”, disse a empresa.
A ViaMobilidade afirma, ainda, que o início da operação plena representa mais uma etapa da expansão da Linha 9-Esmeralda até o extremo sul de São Paulo.
Atraso de dez anos
A inauguração foi inaugurada depois de dez anos de atraso. Na ocasião, o governador Tarcísio de Freitas disse que a estação funcionaria em operação assistida por, no máximo, 90 dias.
Desde então, porém, ela funcionou apenas em operação assistida: por causa de uma falha no projeto e na instalação do sistema de energia, os trens não conseguiam chegar até Varginha em todos os horários. Foi preciso fazer uma série de ajustes técnicos para garantir a segurança e a estabilidade da rede.
Além disso, um furto de cabos e equipamentos do sistema de sinalização atrasou o projeto, segundo a Viamobilidade.
Desde o início dos testes até agora, se passaram 270 dias. Ou seja, nove meses, até que finalmente a estação fosse liberada para funcionar o dia todo. Já o terminal de ônibus tem previsão de entrar em operação só no ano que vem. Na cerimônia de inauguração, o governador de São Paulo havia afirmado que pediu estudos da extensão da linha até Parelheiros. Só essa fase de estudos iria levar cerca de um ano, segundo ele.
“Temos a obrigação de pensar nos próximos passos e é por isso que na sexta-feira nós pedimos que fosse feito o estudo da extensão da linha até Parelheiros. Vamos atender mais gente na zona Sul, vamos botar mais gente na linha”, declarou na época.
Obras atrasadas
As obras da CPTM começaram antes da concessão da linha à ViaMobilidade. A demora ocorreu porque, no trecho entre as estações Bruno Covas/Mendes–Vila Natal e Varginha, os equipamentos elétricos não aguentavam a passagem dos trens. Foram feitos, então, ajustes e testes para os trens poderem passar sem desarmar o sistema de energia.
Em maio de 2019, o governo de São Paulo anunciou a retomada das obras e disse que a entrega seria feita até 2021, o que não ocorreu.
